随着汽车产量和销量的增加，在汽车生产和使用过程中所产生的能源消耗和污染物的排放日益增加，与此同时给环境带来的污染也日益突出。因此为推进汽车工业的可持续发展，实现汽车轻量化，节能减排，提升汽车在驾驶过程中的稳定性和动力学性能，已成为当下各大车企关注的焦点。如何使用铝合金材料降低车身重量，提高汽车产品性能成为车企技术研发的重点方向。

所谓汽车轻量化，就是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车整车重量，从而提高汽车动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。因此，最大限度地减轻汽车的自重也就成为当前的热点。

铝合金在汽车轻量化上的应用

铝合金在汽车轻量化上的应用主要有铝合金锻件、金属模铸件、铝合金挤压和拉延产品等应用。

铸造铝合金在目前的汽车轻量化过程中应用最多，主要用于汽车的发动机、底盘、轮毂等结构上，发动机一直被称为是汽车的“心脏”部件，在汽缸盖、缸体、活塞等零件上应用铝合金不仅可以有效降低发动机的整体重量，还可以及时将发动机工作工程中产生的热量散发出去，提高发动机的工作效率。

在国际铝业协会委托CM咨询公司完成的《中国汽车工业用铝量评估报告（2016—2030）》中预测，中国汽车行业的用铝量将从2018年的380万吨增加到2030年的910万吨，年复合增长率为8.9%。汽车轻量化产品的应用，进一步刺激了汽车行业用铝量的提升。

备 注：信息来源中国有色金属报

铝合金的优势不只于减重

汽车上使用铝合金零部件，可以有效降低汽车整车重量，使得汽车重心降低，真正实现汽车轻量化。汽车轻量化后，在汽车驾驶中，汽车加速性能会得到提高，同时汽车行驶也会更加稳定、舒适，噪音、震动方面也均会有改善。

除了减重之外，铝合金另一显著优势是具有良好的再生性。铝是一种轻金属，具有良好的导电、导热性，还具有良好的耐蚀性能。同时铝合金的机械加工性能相对于传统的金属材料也要好一些，铝的熔点低，在整个使用和回收利用过程中铝的回收率不低于90%，因此铝合金是目前实现汽车轻量化比较理想的材料，铝合金的这一特性也进一步推动汽车工业中用铝需求的提升。

随着国家的节能减排政策的推行，以及汽车工业的不断创新发展，汽车轻量化产品已逐渐应用到汽车生产中。豪美新材在发展道路上牢牢抓住这一发展良机，深耕汽车轻量化产业领域，与奔驰、宝马、本田、丰田、吉利、长城汽车等国内外知名汽车品牌相继达成合作，助力我国汽车轻量化的发展应用。

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